Danimarka ile Almanya'yı birbirine bağlayacak Fehmarn Boğazı Tüneli projesinde inşaat çalışmaları sürüyor. 18 kilometre uzunluğundaki hattın, tamamlandığında kara yolu ve demir yolu ulaşımını denizin altından sağlayacağı belirtildi.Projede, karada üretilen 89 büyük beton blok deniz tabanına yerleştiriliyor. Haberde, bu blokların her birinin yaklaşık 217 metre uzunluğunda ve 73 bin 500 ton ağırlığında olduğu, deniz altında birleştirme işlemlerinin ise hassas ölçümlerle yürütüldüğü aktarıldı.Tünel tamamlandığında Danimarka'daki Lolland Adası ile Almanya'daki Fehmarn Adası arasında doğrudan bağlantı kurulacak. Yapıda hem otomobiller için kara yolu hem de trenler için demir yolu hatlarının yer alması planlanıyor.Projeyle birlikte feribot trafiğine olan ihtiyacın azaltılması ve iki ülke arasındaki ulaşım süresinin kısalması hedefleniyor. Tünelin ayrıca bölgedeki lojistik akışa katkı sağlaması bekleniyor.

Danimarka ile Almanya arasında inşa edilen 18 kilometrelik Fehmarn Boğazı Tüneli'nde 89 büyük beton blok deniz tabanına yerleştiriliyor. Kara yolu ve demir yolu bağlantısı sağlayacak projenin ulaşım süresini kısaltması hedefleniyor.

Danimarka ile Almanya Arasında Fehmarn Boğazı Tüneli İnşa Ediliyor

Türkiye, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi kapsamında Dünya Bankasından 1,67 milyar euro tutarında uygun koşullu finansman sağladı. Projeye yönelik kredi, Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu tarafından onaylandı.Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülecek proje kapsamında kredi, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı Demir Yolu Hattının inşasında kullanılacak.Proje ile İstanbul Boğazı için alternatif bir demir yolu bağlantısı oluşturulması hedefleniyor. Ayrıca Türkiye'nin ulusal ve uluslararası ulaştırma koridorlarındaki bağlantı kapasitesinin artırılması amaçlanıyor.Açıklanan bilgilere göre, Dünya Bankası finansmanına ek olarak diğer uluslararası finans kuruluşlarından da kaynak sağlanacak. Böylece proje için temin edilecek toplam uygun koşullu dış finansmanın yaklaşık 6,75 milyar dolara ulaşması öngörülüyor.Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, bu krediyle birlikte 2026'da sağlanan uygun koşullu dış finansman tutarının yaklaşık 3 milyar euroya yükseldiğini belirtti.Şimşek ayrıca, Dünya Bankası ile işbirliğinin sürdürüleceğini ve 2024-2028 dönemini kapsayan Ülke İşbirliği Çerçevesi kapsamında mevcut 17 milyar dolarlık portföye ek olarak 18 milyar dolar daha kaynak hedeflendiğini, toplam finansmanın ise 35 milyar dolara ulaşmasının beklendiğini ifade etti.

Dünya Bankası, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için 1,67 milyar euro kredi onayladı. Finansman, Sabiha Gökçen Havalimanı ile İstanbul Havalimanı'nı da kapsayan demir yolu hattının inşasında kullanılacak.

“demir yolu” ile ilgili sonuçlar

Danimarka ile Almanya Arasında Fehmarn Boğazı Tüneli İnşa Ediliyor

Dünya Bankası'ndan İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'ne 1,67 milyar euro kredi