Yollardaki çukur, yarık, su birikintisi ve benzeri bakım eksiklikleri nedeniyle araçlarında hasar oluşan sürücülerin, ilgili kamu kurumlarından tazminat talep edebileceği belirtildi.Hukukçulara göre lastik yarılması, jant eğilmesi, alt takım arızaları ve bazı durumlarda sıçrayan çamurun neden olduğu zararlar, gerekli bakım ve önlemlerin alınmaması halinde “hizmet kusuru” kapsamında değerlendirilebiliyor.Bursa Barosu avukatlarından İbrahim Gödel, şehir içi yolların belediyelerin, şehirlerarası yolların ise Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğunda olduğunu hatırlattı. Gödel, yol güvenliğinin sağlanmaması ve bakım eksikliğinin kazaya ya da zarara yol açması durumunda idarenin hukuki sorumluluğunun gündeme gelebileceğini ifade etti.Gödel, bu tür olaylarda delil toplanmasının önemli olduğunu belirterek trafik kazası tespit tutanağı, olay yerini ve yol kusurlarını gösteren fotoğraflar, araçtaki hasar kayıtları, ekspertiz raporları ve diğer belgelerin saklanması gerektiğini söyledi.Maddi tazminat kapsamında araç hasarı, tedavi giderleri, iş gücü kaybı ve sürekli sakatlık gibi zararların talep edilebildiğini belirten Gödel, uygun şartlarda manevi tazminat davası da açılabileceğini kaydetti.Hukuki süreçte genellikle önce ilgili idareye yazılı zarar bildirimi yapılıyor. İdarenin 60 gün içinde yanıt vermemesi ya da talebi reddetmesi halinde İdare Mahkemesi'nde tam yargı davası açılabileceği ifade ediliyor.

Hukukçular, bozuk yol, çukur ve bakım eksikliği nedeniyle araçları zarar gören sürücülerin belediyeler veya Karayolları Genel Müdürlüğü'nden tazminat talep edebileceğini belirtiyor. Süreçte tutanak, fotoğraf ve ekspertiz raporu gibi delillerin önemli olduğu ifade ediliyor.

Bozuk yollarda araçları zarar gören sürücüler tazminat talebinde bulunabiliyor

Kurban Bayramı tatili süresince bazı otoyollar, köprüler ve toplu taşıma hatları ücretsiz hizmet verecek.Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki otoyollar ile 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, 26 Mayıs 2026 Salı günü saat 00.00’dan 30 Mayıs 2026 Cumartesi günü saat 24.00’e kadar ücretsiz olacak. Uygulama, yap-işlet-devret projelerini kapsamayacak.Toplu ulaşımda ise Başkentray, Marmaray, İZBAN, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı ile Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy Metro Hattı, 27 Mayıs 2026 Çarşamba günü saat 00.00’dan 30 Mayıs 2026 Cumartesi günü saat 24.00’e kadar ücretsiz hizmet verecek.Ayrıca belediyeler ve bağlı kuruluşlar tarafından sunulan toplu taşıma hizmetlerinden de aynı tarihler arasında ücretsiz yararlanılabilecek.

Kurban Bayramı süresince Karayolları Genel Müdürlüğü’ne bağlı otoyollar ile 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ücretsiz olacak. Başkentray, Marmaray, İZBAN ve bazı raylı sistem hatlarıyla belediye toplu taşımaları da 27-30 Mayıs 2026 tarihleri arasında ücretsiz hizmet verecek.

Kurban Bayramı’nda ücretsiz olacak otoyol, köprü ve toplu taşıma hatları açıklandı

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), sosyal medyada yayılan İzmir Çevre Yolu'nun ücretli hale getirileceği yönündeki iddialara ilişkin açıklama yaptı. Kurum, bu paylaşımların gerçeği yansıtmadığını bildirdi.KGM, benzer iddiaların daha önce Ankara Çevre Yolu için de gündeme getirildiğini hatırlattı. Açıklamada, ücretsiz olarak hizmet veren çevre yollarının mevcut işletme yapısının değiştirilmesine yönelik alınmış herhangi bir karar bulunmadığı belirtildi.Kurumun açıklamasında, bu yönde yalnızca bir karar değil, herhangi bir hazırlık ya da çalışma da olmadığı vurgulandı.

Karayolları Genel Müdürlüğü, İzmir Çevre Yolu'nun ücretli olacağı yönündeki sosyal medya iddialarını yalanladı. Kurum, ücretsiz çevre yollarının statüsünü değiştirmeye yönelik herhangi bir karar, hazırlık veya çalışma bulunmadığını açıkladı.

KGM, İzmir Çevre Yolu'nun Ücretli Olacağı İddialarını Yalanladı

Karayolları Genel Müdürlüğü, son günlerde vatandaşlara gönderilen sahte “HGS borcu” ve benzeri SMS’lere karşı uyarıda bulundu.Kurumun açıklamasında, “HGS Borcu”, “Elektronik Geçiş Ücreti”, “Hız İhlali Resmî Hatırlatması”, “Trafik Kontrol İhlali”, “Elektronik Geçiş İhlali” ve “Geçiş Ücreti Bildirimi” gibi başlıklarla dolandırıcılık amaçlı mesajlar gönderildiğinin görüldüğü belirtildi.Açıklamada, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından vatandaşlara SMS yoluyla ödeme bildirimi ya da borç uyarısı yapılmadığı vurgulandı. Bu nedenle mesajlarda yer alan bağlantılara tıklanmaması ve ödeme işlemlerinin bu linkler üzerinden gerçekleştirilmemesi istendi.Kurum, sahte bağlantıların resmi internet adreslerini taklit edecek şekilde düzenlendiğini belirtti. Otoyol geçişleri veya hız ihlali gibi borç ve ceza sorgulamalarının, yalnızca e-Devlet üzerinden ya da ilgili kurumların resmi internet sitelerinden yapılması gerektiği hatırlatıldı.

Karayolları Genel Müdürlüğü, sahte HGS borcu ve geçiş ücreti SMS’lerine karşı vatandaşları uyardı. Kurum, SMS ile borç bildirimi yapmadığını belirterek mesajlardaki linklere tıklanmamasını istedi.

Karayolları Genel Müdürlüğü’nden sahte HGS borcu SMS’lerine karşı uyarı

Ankara Çevre Yolu'nun özelleştirilmesine yönelik hazırlık yapıldığı iddiası kamuoyunda gündeme geldi. İddiaya göre Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından ücretsiz işletilen yol için 25 yıllık işletme devri modeli üzerinde duruluyor.CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda Ankara Çevre Yolu'nun ücretsiz kullanım statüsünün değiştirilebileceğini öne sürdü. Yavuzyılmaz, olası bir özelleştirme halinde geçiş ücretlerinin Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollardaki tarifeler esas alınarak belirleneceğini iddia etti.Paylaşımda, İstanbul Ayrımı-İvedik Ayrımı için 39 TL, İvedik Ayrımı-Esenboğa Ayrımı için 40 TL, Esenboğa Ayrımı-Samsun Ayrımı için 56 TL ücret alınmasının öngörüldüğü ileri sürüldü. Ayrıca Samsun Ayrımı-Yakupabdal Ayrımı arasında 29 TL, Yakupabdal Ayrımı-Konya Ayrımı arasında 60 TL, Konya Ayrımı-Eskişehir Ayrımı arasında 81 TL, Eskişehir Ayrımı-Ayaş Ayrımı arasında 48 TL ve Ayaş Ayrımı-İstanbul Ayrımı arasında 27 TL ücret uygulanacağı iddia edildi.Yavuzyılmaz, 2025 yılı araç geçiş sayısının 189 milyon 350 bin olduğunu da öne sürdü. Bağlantı yollarıyla birlikte toplam uzunluğu 120 kilometre olarak belirtilen güzergah üzerinden yapılan hesaplamaya göre, özelleştirmenin 2026'da gerçekleşmesi halinde işletmeci şirketin yıllık yaklaşık 7 milyar 130 milyon lira gelir elde edebileceği iddia edildi. 25 yıllık toplam gelirin ise 178 milyar liraya, güncel kurla en az 4 milyar dolara ulaşabileceği öne sürüldü.Öte yandan, söz konusu iddialara ilişkin şu ana kadar herhangi bir resmi ihale duyurusu, bakanlık açıklaması ya da kurumsal doğrulama yapılmadı.

CHP'li Deniz Yavuzyılmaz, Ankara Çevre Yolu'nun 25 yıllığına özelleştirileceğini ve ücretli hale gelebileceğini iddia etti. İddiaya göre çeşitli güzergahlarda geçiş ücretleri uygulanacak ancak konuyla ilgili resmi bir doğrulama henüz yapılmadı.

“Karayolları Genel Müdürlüğü” ile ilgili sonuçlar

Bozuk yollarda araçları zarar gören sürücüler tazminat talebinde bulunabiliyor

Kurban Bayramı’nda ücretsiz olacak otoyol, köprü ve toplu taşıma hatları açıklandı

KGM, İzmir Çevre Yolu'nun Ücretli Olacağı İddialarını Yalanladı

Karayolları Genel Müdürlüğü’nden sahte HGS borcu SMS’lerine karşı uyarı

Ankara Çevre Yolu'nun özelleştirileceği iddia edildi