Türkiye Sigorta Birliği (TSB) açıklamasına göre 2025'in ilk yarısında sigorta sektörü büyümesini sürdü, bilanço yapısı ve finansal dayanıklılığı güçlendirdi.

Toplam aktif büyüklüğü yüzde 56 artışla 2,9 trilyon liraya çıktı. Aynı dönemde özsermaye büyüklüğü de yüzde 58 artışla 324,1 milyar liraya yükseldi ve sektörün sermaye gücünü pekiştirdi.

Güçlü sermaye yapısı, sigorta şirketlerinin risklere karşı dayanıklılığını artırarak ekonomik dalgalanmalara karşı daha esnek hareket etmelerini ve uzun vadeli yükümlülüklerini güvenle karşılamalarını sağladı. Bu durum hem yeni yatırımların önünü açtı hem de sektörde sürdürülebilir büyümenin temellerini oluşturdu.

Özsermayedeki büyüme, yatırımcı güvenini pekiştirmenin yanı sıra sektörün uzun vadeli finansal istikrarına da katkı sağladı; sermaye verimliliğini artırdı ve yeni yatırım stratejilerinin geliştirilmesine zemin hazırladı.

Bilanço gücünün yanı sıra prim üretiminde de ivme kaydedildi. Yılın ilk yarısında toplam prim üretimi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 51 artışla 576,3 milyar liraya çıktı.

Hayat dışı branşların toplam içindeki payı yüzde 86 olurken hayat ve bireysel emeklilik branşlarının payı yüzde 14 olarak gerçekleşti. Hayat dışı segmentte trafik yüzde 23, sağlık yüzde 22 ve yangın/doğal afetler yüzde 16’yla en yüksek prim üretimine sahip alanlar oldu.

Mevcut dönemde yatırım gelirleri, teknik karlılığın üzerindeki baskıları önemli ölçüde telafi etti. Ancak faiz oranlarında beklenen düşüş gerçekleşirse, yatırım gelirlerinin bu katkısı göreceli olarak azalabilir. Bu nedenle sektörde sürdürülebilir karlılığın temeli, yatırım gelirlerine kıyasla teknik faaliyetlerden elde edilen karın güçlendirilmesine dayanıyor. Doğru fiyatlama, etkin hasar yönetimi ve sağlam rezerv politikalarıyla desteklenen teknik kar, uzun vadeli ve istikrarlı karlılığın ana belirleyicisi olmaya devam ediyor.

TSB Başkanı Uğur Gülen, "Sigorta sektörü, aktif büyüklüğünü 2,9 trilyon liraya çıkararak yalnızca finansal istikrarını güçlendirmekle kalmadı, aynı zamanda ekonomimize uzun vadeli ve sürdürülebilir kaynak sağlamaya devam etti." ifadelerini kullandı.

Gülen, güçlü bilanço yapısı ve artan sermaye gücüyle sektörün sigortalılar ve yatırımcılar için güven ortamını pekiştirdiğini belirtti; "Bu sayede bireylerin ve işletmelerin risklerini daha etkin yönetmesine, ayrıca ülke ekonomisinin dayanıklılığının artmasına katkı sağlıyoruz. Önümüzdeki dönemin temel önceliği, sigortalılık oranlarını yükseltmek ve sektörün ekonomiye katma değerini artırmak olacak. Dijitalleşme, ürün çeşitliliği ve müşteri odaklı yaklaşımları güçlendirerek daha geniş kitlelere ulaşmayı hedefliyoruz."

https://junkyard.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/n1/images/o6e66e13d-84c4-469c-9965-6442652d48d4.webp

Sigorta Sektörü İlk Yarıda 2,9 Trilyon TL Aktif Büyüklüğe Ulaştı

Yurt dışında yaşayan Türk vatandaşlarının Türkiye'den emekli olabilmesi için bazı özel düzenlemeler mevcut. Sosyal Güvenlik Uzmanı Özgür Erdursun, Dünya gazetesindeki köşe yazısında gurbetçi vatandaşların Türkiye'den emekli olma yollarını 7 adım halinde anlattı.

1) Yurt dışı borçlanması
- Yurtdışında çalışan ya da ev kadını olan Türk vatandaşları, çalıştıkları veya evde geçirdikleri süreleri Türkiye'de borçlanabilirler. Borçlanılan gün sayısı Türkiye'de hizmet kazanır. Borçlanma prim tutarı da asgari ücretin 7,5 katına kadar ödenebilir.

2) Anlaşmalı ülkeler
- Türkiye bazı ülkelerle sosyal güvenlik anlaşması yapmıştır. Bu ülkelerde yurtdışında başlama tarihi, Türkiye'de ilk işe başlama tarihi olarak kabul ediliyor. Bu hak, özellikle SSK'dan emeklilik isteyenler için önemli.

3) EYT ve yurtdışı
- Emeklilikte yaşa takılanlar (EYT) düzenlemesi yurtdışında yaşayanları da kapsayabilir. Yurt dışı sigorta başlangıç tarihi, anlaşmalı ülkelerde Türkiye'deki ilk işe giriş sayıldığı için EYT hakkı doğabilir.

4) İsteğe bağlı prim
- Yurtdışında çalışanlar, isteğe bağlı prim ödeyemezler. Ancak çalışmayanlar Türkiye'de isteğe bağlı sigorta yapabilirler.

5) Sahte sigortalılık
- Yurtdışında yaşayan bir kişi Türkiye'de kendisini çalışıyor gibi gösterip SSK prim yatıramaz; bu sahte sigortalılık sayılır.

6) Bağkur ve şirket ortaklığı
- Yurtdışında yaşayan bir kişi Türkiye'de şahıs firması açıp fiilen çalışmıyorken Bağkur primi ödeyemez. Ancak Türkiye'de şirket ortağı olursa Bağkur primi ödeyebilir.

7) Notlar
- Ülkeler arası anlaşmalar ve genel sigorta düzenlemeleri zamanla değişebilir. Bu nedenle başvurulardan önce güncel resmi bilgilere bakmak önemlidir.


https://junkyard.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/n1/images/obb17ac30-e49b-4d87-bbc9-c4f8bd88714b.webp

Yurtdışında Emeklilik 7 Adım

Yurt Dışında Yaşayan Türk Vatandaşları Türkiye’den Nasıl Emekli Olur?

İstanbul Büyükçekmece’de usta Hakan Yılmaz, tamir için kendisine bırakılan 15 milyon TL değerindeki Ferrari ile test sürüşüne çıktı.

Bir anda gazı basmasıyla araç kontrolden çıktı, feci bir kaza yaptı ve Ferrari hurdaya döndü. Kazayı yapan Yılmaz, aracın aslında kendisine ait olduğunu açıkladı ve zararını ödeyeceğini belirtti.

Lüks otomobilin sahibi Ömer Çelik, olay sonrası duygularını şu sözlerle paylaştı: 
"Aracı ayın 13’ünde aldım. 5 gün oldu alalı. Bir kaza gerçekleşti. Öncelikle sağlık konusunda hiçbir sıkıntı yok. Çok şükür, herkesin sağlık durumu iyi. Cana geleceğine mala gelsin. Aracın arka difüzörü düştüğü için verdim. Bir de rüzgar sesi geliyordu. Onu kontrol etmek için teste çıktık. Teste çıktıklarında bana haber verdiler. Ama bana 1 saat sonra gelip aracı alabilirsiniz dediler. 4-5 saat sonra, ben noterde bir işlem yaparken bana telefon geldi. Kaza yaptıklarını söylediler, ben de fotoğraf istedim. Fotoğraf attıklarında ben tabi ki üzüldüm, aracı yeni aldık" dedi.

Çelik, süreci şöyle özetledi: 
"Biz de 'hanenize hayırlı olsun' dedik. Sonra yanlarına gittik ve konuştuk. Mağduruz; mağduriyetimizi karşılayacaklarını söylediler. İlk duyunca tabi ki çok üzüldüm. Araca daha hiç binememiştik. Binemeden gitti yani. Yapacak bir şey yok. Aramızda bir tartışma çıkmadı. Çünkü esnaf ve tanıdıklarımız. Bir problem yok, mağduriyetinizi karşılayacağız dediler. Aracın kaskosu yoktu. Kendilerine arabanın satışını vereceğiz; bize bir müddet söyleyin dedik. Anlaştık, konuştuk." 

Kazayı gerçekleştiren lüks otomobil servisi sahibi Hakan Yılmaz, aracın yüzde 50’den fazla değer kaybı ile satıldığını açıkladı. Yılmaz, tamirle uğraşılmak istenmediği için satışa sunulduğunu belirtti. 

"Aracımızı kazalı hâliyle sattık. Kalan ödemeyi dairemi satarak müşterimize vereceğiz" diyen Yılmaz, işinin başında olduğunu ve lüks araç servisinin faaliyetlerine devam ettiğini ifade etti.

Öte yandan, Bakırköyspor’un eski futbolcusu 34 yaşındaki Sercan Türk’ün hasarlı araçları topladığı, Ferrari’yi ise kendisinin tamir ettireceği bildirildi.

https://junkyard.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/n1/images/of18ab77c-b295-4c51-aa27-4b4dd951f77d.webp

“sigorta” ile ilgili sonuçlar

Sigorta Sektörü İlk Yarıda 2,9 Trilyon TL Aktif Büyüklüğe Ulaştı

Yurt Dışında Yaşayan Türk Vatandaşları Türkiye’den Nasıl Emekli Olur?

Oto Tamircinin Test Sürüşünde Kaza Yaptığı Ferrari Büyük Değer Kaybıyla Satıldı