Türkiye genelinde yaklaşık 34 milyon araç sahibini ilgilendiren zorunlu trafik sigortası primlerinde Ağustos 2026 dönemi tarifeleri açıklandı. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi tarafından duyurulan yeni listede primler ortalama yüzde 4 artarken, sürücünün risk basamağı, bulunduğu şehir ve aracın türü ödenecek poliçe tutarında belirleyici oldu.Yeni dönemde özellikle riskli sürücüler ile uzun süredir kazaya karışmayan sürücüler arasındaki makas dikkat çekti. Tavan ve taban basamaklar arasındaki fiyat farkının yaklaşık yüzde 500 seviyesine kadar çıktığı belirtildi.<h2>Binek araçlarda İstanbul, Ankara ve İzmir tarifesi</h2>Binek otomobiller için temel referans kabul edilen dördüncü basamakta, İstanbul’da trafiğe çıkacak bir aracın standart poliçe bedeli 19 bin 71 lira olarak kaydedildi.Kazaya karışma riski en yüksek grup olan sıfırıncı basamaktaki sürücüler için İstanbul’da tavan prim 57 bin 213 lira seviyesine ulaştı. Uzun süre kazaya karışmayarak sekizinci basamağa çıkan sürücüler için ise poliçe tutarı 9 bin 535 lira olarak belirlendi.Ankara’da riskli gruptaki sürücüler için prim 55 bin 594 lira, en avantajlı basamaktaki sürücüler için 9 bin 266 lira oldu. İzmir’de ise riskli sürücünün poliçe bedeli 53 bin 974 lira, düşük riskli sürücünün ödeyeceği tutar 8 bin 996 lira olarak listelendi.<h2>Ticari taksi ve otobüslerde primler yükseldi</h2>Güncellenen zorunlu trafik sigortası primleri, ticari araçlar ve yolcu taşımacılığı yapan araçlarda da maliyetleri artırdı.İstanbul’da faaliyet gösteren bir ticari taksi için en yüksek sigorta primi 166 bin 214 lira, en düşük prim ise 27 bin 702 lira olarak açıklandı. Ankara’da ticari taksi primleri 26 bin 918 lira ile 161 bin 510 lira arasında değişti. İzmir’de ise taksiciler için prim aralığı 26 bin 134 lira ile 156 bin 806 lira oldu.Büyük ölçekli yolcu taşımacılığında kullanılan 31 koltuk ve üzeri otobüslerde İstanbul’daki tavan fiyat 408 bin 348 lira seviyesine çıktı. Aynı grupta en avantajlı basamakta bulunan kazasız otobüsler için poliçe bedeli 68 bin 58 lira olarak belirlendi.<h2>Sigortasız araç trafikten men edilecek</h2>Zorunlu trafik sigortası yaptırmadan trafiğe çıkan sürücüler için idari yaptırımlar da sürüyor. Trafik ekiplerinin kontrollerinde sigortasız olduğu tespit edilen araçlara 1 bin 246 lira idari para cezası uygulanıyor. Araç, poliçe tamamlanana kadar trafikten men ediliyor.Sigortasız bir aracın kazaya karışması durumunda ise sürücü 2 bin 39 lira ceza ödemekle kalmıyor; karşı tarafta oluşan maddi zararı da kendi imkânlarıyla karşılamak zorunda kalıyor.Poliçe yenileme tarihini geciktiren araç sahipleri için de ek maliyet uygulanıyor. Buna göre her 30 günlük gecikme için yüzde 5 oranında gecikme zammı devreye giriyor. Bu oran toplamda en fazla yüzde 50’ye kadar çıkabiliyor.

Ağustos 2026 zorunlu trafik sigortası primleri açıklandı. İstanbul, Ankara ve İzmir’de yeni poliçe tutarları ve cezalar belli oldu.

Araç sahipleri için yeni trafik sigortası tarifesi: Riskli sürücüde fatura katlanıyor

Ağustos 2026 zorunlu trafik sigortası primleri açıklandı. Ortalama yüzde 4 artışın görüldüğü yeni tarifede risk basamağı, şehir ve araç tipi poliçe tutarını belirliyor; sigortasız araçlar trafikten men edilecek.

Zorunlu Trafik Sigortası Ağustos 2026 Primleri Açıklandı

Türkiye’de kasko ve zorunlu trafik sigortası kapsamındaki hasar tespit süreçlerinde yeni bir uygulama için takvim netleşiyor. Bursa ve Ordu’da 1 Nisan itibarıyla pilot olarak başlatılan Eksper Akıllı Atama Sisteminin, süre uzatımı olmaması halinde 1 Temmuz 2026’dan itibaren ülke genelinde zorunlu hale gelmesi bekleniyor.Yeni sistemle birlikte özellikle ağır hasarlı araçlar, tam hasar dosyaları ve belirli tutarın üzerindeki trafik sigortası hasarlarında eksper atamalarının Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi üzerinden otomatik ve sıralı biçimde yapılması amaçlanıyor. Düzenleme, hasar tespitinde şeffaflığı artırmayı ve taraflı atama iddialarının önüne geçmeyi hedefliyor.<h2>Eksper ataması nasıl yapılacak?</h2>Pilot uygulamada kasko sigortası kapsamında ağır veya tam hasara uğrayan motorlu araçlar ile zorunlu trafik sigortasında 40 bin lira ve üzerindeki hasarlar için eksperler otomatik olarak atanıyor. Atamalar, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi sistemleri üzerinden zorunlu ve sıralı şekilde gerçekleştiriliyor.40 bin liranın altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ya da hak sahibinin eksper talep etmesi halinde yine SBM üzerinden sıralı atama mekanizması devreye giriyor. Böylece hasar tespit sürecinin tek bir tarafın inisiyatifine bırakılmaması hedefleniyor.<h2>SEDDK mağduriyetlerin önlenmesini hedefliyor</h2>Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu düzenlemenin temel amacının vatandaş mağduriyetini azaltmak olduğunu belirtiyor. Özellikle trafik kazalarının ardından kazazede bilgilerine yasa dışı yollarla ulaşan ve kendilerini “hasar danışmanı” ya da “hasar aracısı” olarak tanıtan yapılara karşı yeni sistemle daha sıkı bir süreç işletilmesi planlanıyor.SEDDK yetkililerine göre hasar dosyaları “gerçek zarar ilkesi” esas alınarak sonuçlandırılacak. Akıllı Eksper Atama Sistemi ile değer kaybı tazminatının da maddi hasarla eş zamanlı hesaplanması öngörülüyor. Böylece vatandaşların ayrıca değer kaybı başvurusu yapmak zorunda kalmadan süreci tamamlayabilmesi amaçlanıyor.<h2>Değer kaybı aynı raporda hesaplanacak</h2>Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, yeni dönemde trafik sigortasında hasar tespiti için atanan eksperin değer kaybı tazminatını da otomatik olarak hesaplayacağını ifade etti. Bu tutarın eksper raporunda yer almasıyla hak sahiplerinin ayrıca talepte bulunmasına gerek kalmayacak.Vatandaşlar işlemlerini e-Devlet doğrulamasıyla SBM’nin resmi internet sitesinde yer alan “Online İşlemler” ve “Eksper Atama” adımları üzerinden yapabilecek.<h2>İlk eksper raporunun ücretini sigorta şirketi ödeyecek</h2>Yeni yönetmelik kapsamında ilk eksper raporunun ücreti, eksperin sigortalı, hak sahibi ya da sigorta şirketi tarafından atanmasına bakılmaksızın sigorta şirketi tarafından karşılanacak.Eksper raporuna itiraz etmek isteyen taraflara 3 iş günü süre tanınacak. İtiraz halinde SBM üzerinden yeni bir eksper ataması yapılacak. İkinci rapora da itiraz edilmesi durumunda tarafların talebiyle süreç yine 3 iş günü içinde “hakem eksper” aşamasına taşınabilecek.Düzenlemenin tam olarak yürürlüğe girmesiyle hasar tespiti, değer kaybı ve tazminat süreçlerinin daha hızlı, izlenebilir ve standart hale getirilmesi bekleniyor.

Araç sigortasında Eksper Akıllı Atama Sistemi ile hasar tespiti ve değer kaybı süreçlerinde yeni dönem başlıyor.

Kaza sonrası eksper atamasında yeni dönem: Süreç otomatikleşiyor

Kasko ve zorunlu trafik sigortasında hasar tespit süreçlerini değiştirecek Eksper Akıllı Atama Sistemi’nin 1 Temmuz 2026’da Türkiye genelinde zorunlu hale gelmesi bekleniyor. Sistemle eksper atamaları SBM üzerinden otomatik ve sıralı yapılacak, değer kaybı tazminatı da aynı süreçte hesaplanacak.

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi

Zorunlu Trafik Sigortası Ağustos 2026 Primleri Açıklandı

Araç Sigortasında Akıllı Eksper Atama Sistemi Başlıyor