İstanbul Taksi Sahipleri Derneği ile İstanbul Havalimanı Taksiciler Kooperatifi Başkanı Fahrettin Can, yazılı açıklamasında 12 Haziran'da açılan taksi plaka ihalesine İstanbul'da yalnızca 9 kişinin katılımının tesadüf olmadığını söyledi.

Yıllardır emekle edinilen taksi plakalarına 'teneke' denilerek taksilerin itibarsızlaştırılmaya çalışıldığını belirten Can, 'Taksi plaka ihalesinden gelecek para, İBB'nin özel halk otobüslerine borcunu kapatabilmesi için bir umut kapısı haline getirilmiştir' dedi.

Can, 9+1 koltuklu turizm taşıma adı altında faaliyet gösteren minibüslere yol belgesi verilerek korsan taşımacılığın meşrulaştırıldığını ve bu durumun taksilerin sayısını bile aşan korsan araç düzenine yol açtığını savunarak şunları kaydet:
'Tözel araçlarla korsan taşımacılık yapanların reklamlarının İstanbul'un cadde ve sokaklarında sergilenmesine izin vererek, taksiciyi kurda, kuşa yem etmişlerdir. Şimdi ise reklam şirketlerine büyük paralar ödeyerek aplikasyon kullanma dayatmalı ve 29 yıl kiralık plaka ihalesi köpürtülmek istenmektedir. Maksat İstanbul'a hizmet değil ranttır.'

Can, İstanbul'da esas sorunun taksi sayısı değil, yüzde 85'lere varan ve İBB'nin çözüm bulamadığı trafik yoğunluğu olduğunu ifade etti.

Fahrettin Can, 2 Eylül'de yapılması planlanan ihaleye tepki göstererek, 'Yıllardır kara propagandayla yıpratılan ve yoksulluk sınırının altına itilen, hakları korunmayan taksici esnafının 2 Eylül'de yapılacağı duyurulan plaka ihalesine de ilgi göstermemesi kaçınılmazdır. Mağdur edilen taksicinin yanında duran İstanbullu da bu haksızlığa sessiz kalmayacak, güvenmediği İBB yönetiminin ihale çağrılarına itibar etmeyecektir.'

https://junkyard.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/n1/images/o2ab792ea-fafc-4a40-be50-63d04b2d9f47.webp

İstanbul'da taksi esnafından İBB'nin ihalesine sert tepki

İstanbul’un taksilerinde yeni bir dönem başlıyor. Yakın zamanda yapılan UKOME toplantısında alınan kararlar sürücüler, şirketler ve yolcular için önemli değişiklikler getiriyor.

Ana madde: C segmenti araçlarda uygulanmış olan yüzde 50’lik yerlilik şartı kaldırıldı. Bu, yerli içerik payına ilişkin eski kısıtlamanın gevşetildiğini gösteriyor.

Yeni kural şu şekilde işler:
- Yüzde 50’nin üzerinde yerlilik şartı olmayan C segmenti araçlarda, ilk alımın sıfır kilometre olması şartıyla kullanım süresi 6 yıl olacak.
- Yüzde 50’nin üzerinde yerliliğe sahip araçlarda ise ilk alım yaşı 0–2 yıl aralığında yapılacak. Bu araçlar 6. yıldan sonra belirli şartlara bağlı olarak 9 yaşına kadar kullanılabilecek.

Toplantıda alınan bir diğer karar ise İstanbul’daki taksilerde kullanılacak yeni otomobil markaları ve modellerinin eklenmesi oldu. Bu düzenlemeyle birlikte ticari taksi olarak kullanılacak modeller şöyle:

- Fiat Egea
- Toyota Corolla (Sedan/Benzin, Hibrit)
- Renault Megane (Sedan)
- Citroen C4X
- Ford Focus (Sedan)
- Skoda Octavia

Bu gelişmeler, sürücüler için daha esnek bir filo yönetimi ve yolcular için de daha çeşitli seçenekler anlamına geliyor. Takside hangi modelin olduğunu görmek sürpriz olmayacak.

https://junkyard.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/n1/images/o5b132d72-da91-408f-a4c7-967a88311c24.webp

“taksi” ile ilgili sonuçlar

İstanbul'da taksi esnafından İBB'nin ihalesine sert tepki

İstanbul’un Taksilerinde Yeni Dönem Başladı: Yeni Modeller Yolda