Türkiye genelinde sürücü belgelerine ilişkin yeni bir düzenleme hazırlığı sürüyor. Düzenlemeyle birlikte özellikle ileri yaştaki sürücüler için sağlık raporu alma ve ehliyet yenileme aralıklarının kısaltılması öngörülüyor.Hazırlıkları süren uygulamaya göre 65 yaşını dolduran sürücülerin ehliyetlerini geçerli tutabilmeleri için her 3 yılda bir sağlık raporu alarak belgelerini yenilemesi gerekecek. 80 yaşını aşan sürücüler için ise bu sürenin 2 yıla düşürülmesi planlanıyor.Düzenlemenin, yaşın ilerlemesine bağlı riskleri daha sık aralıklarla denetlemeyi ve trafik güvenliğini artırmayı hedeflediği belirtiliyor.Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ndeki güncellemeler kapsamında ticari araç kullananlara ilişkin yaş sınırları da yeniden netleşiyor. Mevcut uygulamada büyük otobüs şoförleri için en az 26 yaş şartı korunurken, ticari araç kullanımında üst yaş sınırına ilişkin pandemi sonrası getirilen esnekliğin sona ermesi bekleniyor.Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, pandemi sonrası lojistik ihtiyaçlar ve deprem nedeniyle oluşan şoför açığı sebebiyle ticari araç kullanımındaki üst yaş sınırını geçici olarak 69'a yükseltmişti. Yeni dönemde ise 69 yaşından gün alan kişilerin ticari araç kullanamayacağı ifade ediliyor.Yetkililer, sürücülerin sağlık kontrolleri ile belge yenileme tarihlerinin takip edilmesinin önem taşıdığını belirtirken, uygulama ayrıntılarının önümüzdeki günlerde resmiyet kazanmasının beklendiği aktarılıyor.

Hazırlıkları süren düzenlemeye göre 65 yaş üstü sürücüler için ehliyet yenileme ve sağlık raporu aralığı 3 yıla, 80 yaş üstünde ise 2 yıla indirilecek. Ticari araç kullanımında pandemi sonrası uygulanan yaş esnekliğinin sona ermesi ve 69 yaşından gün alanların direksiyon başına geçememesi öngörülüyor.

Ehliyet yenileme ve sağlık raporu kurallarında yaşa göre yeni dönem

İçişleri Bakanlığı, artan motosiklet kazaları sonrası 2026-2027 dönemini kapsayan Motosiklet Denetimleri Eylem Planını uygulamaya aldı. Plan kapsamında hız ihlalleri, trafik kurallarına uyumsuzluk ve motosikletli kuryelere yönelik denetimlerin artırılacağı bildirildi.Bakanlığın paylaştığı verilere göre 2026 yılının ilk 4 ayında motosikletler trafikteki toplam araçların yüzde 21,3’ünü oluşturdu. Buna karşın kazalara karışma oranı yüzde 47,1 olarak kaydedildi.Motosiklet kazalarındaki kusur oranı yüzde 67,7 oldu. Kazalara neden olan ihlaller arasında yüzde 49,3 ile hız sınırının aşılması ilk sırada yer aldı. Bunu yüzde 17,3 ile kavşaklarda geçiş önceliğine uyulmaması, yüzde 7,1 ile şerit izleme ve şerit değiştirme kurallarının ihlali izledi.Verilerde motokuryelere ilişkin istatistikler de dikkat çekti. Trafikteki toplam motosikletlerin yüzde 1,4’ünü oluşturan motokuryelerin, motosiklet kazalarının yüzde 19,8’ine karıştığı tespit edildi.Yeni eylem planı kapsamında özellikle hız ihlali, kırmızı ışık ihlali, hatalı şerit değişimi, geçiş önceliğine uymama, kask kullanımı, ters yönde sürüş, akrobatik hareketler ve alkollü araç kullanımına yönelik kontroller sıklaştırılacak. Motokuryeler için ise P1 yetki belgelerine ilişkin denetimlerin yoğunlaştırılacağı açıklandı.Bakanlık ayrıca trafik cezalarının caydırıcılığını artırmaya yönelik yeni mevzuat düzenlemeleri yapılacağını duyurdu. Trafik bilincini artırmak amacıyla da Güvenli Motosiklet Kullanımı kampanyası kapsamında motosiklet ve motorlu bisiklet kullanıcılarına özel eğitim programları düzenlenecek.Yetkililer, ülke genelinde daha etkin, sürekli ve kapsamlı denetim uygulamalarının sürdürüleceğini belirtti.

İçişleri Bakanlığı, artan motosiklet kazaları nedeniyle 2026-2027 dönemini kapsayan yeni bir denetim planı başlattı. Bakanlık verilerine göre motosikletler trafikteki araçların yüzde 21,3’ünü oluştururken kazalara karışma oranı yüzde 47,1’e ulaştı.

“trafik güvenliği” ile ilgili sonuçlar

Ehliyet yenileme ve sağlık raporu kurallarında yaşa göre yeni dönem

İçişleri Bakanlığı motosiklet kazalarına karşı yeni denetim planını devreye aldı