<p>Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay’da yapımı süren <strong>Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi</strong>nde yeni aşamaya geçildiğini açıkladı. Proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından geçecek tünellerle Güneydoğu Anadolu Bölgesi ile İskenderun Limanı arasında daha kısa bir ulaşım koridoru oluşturulması hedefleniyor.</p><p>Bakanlığın paylaştığı bilgilere göre yatırım tamamlandığında Amik Ovası’na ulaşım süresi yaklaşık 1 saatten 5 dakikaya düşecek. Proje, özellikle Gaziantep, Kilis, Osmaniye ve Hatay hattındaki sanayi ve tarım üretiminin limanlara daha hızlı erişmesi açısından stratejik görülüyor.</p><h2>Projede hangi tüneller yapılacak?</h2><p>Dörtyol-Hassa Projesi’nin en dikkat çeken bölümü Amanos Dağları’nın altından geçecek tünel sistemi olacak. Planlamaya göre her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda <strong>2 karayolu tüneli ve 1 demiryolu tüneli</strong> inşa edilecek.</p><p>Toplam tünel uzunluğunun 60 kilometreyi bulması bekleniyor. Uraloğlu, bu yapının dünyada ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi özelliği taşıdığını belirtti. Proje kapsamında demiryolu hattının 55 kilometre, 4 şeritli otoyolun ise 25 kilometre uzunluğunda hizmet vermesi planlanıyor.</p><p>İlk etapta dağ geçişini sağlayacak tünellerin yapımına odaklanılacak. Karayolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa’ya ulaşması öngörülüyor.</p><h2>Hangi güzergâhlar kısalacak?</h2><p>Projenin tamamlanmasıyla mevcut ulaşım ağında önemli mesafe kısalmaları bekleniyor. Paylaşılan bilgilere göre Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergâhı 38,3 kilometre, Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol arası 15,27 kilometre, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol hattı ise 20,6 kilometre kısalacak.</p><p>En yüksek kısalma Dörtyol-Kırıkhan-Hassa hattında yaşanacak. Bu güzergahta yaklaşık 53,4 kilometrelik mesafe avantajı sağlanması planlanıyor. Payas-Fevzipaşa demiryolu hattında da 30 kilometrelik bir kazanım hedefleniyor.</p><p>Bu değişiklikle bölgedeki üretim merkezlerinin İskenderun Limanı’na doğrudan ve daha hızlı bağlanması amaçlanıyor. Limanların hinterlandının genişlemesiyle lojistik, depolama ve ticaret faaliyetlerinde artış bekleniyor.</p><h2>Finansman ve afet dayanıklılığı vurgusu</h2><p>Projenin yalnızca ekonomik değil, afetlere karşı dayanıklılık açısından da önemli olduğu belirtiliyor. Yeni karayolu ve demiryolu yapılarının, olası afet durumlarında kesintisiz ulaşım imkânı sunması hedefleniyor.</p><p>Yatırım için Societe Generale liderliğinde 1,55 milyar euroluk dış finansman sağlandığı bildirildi. Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe giren kredi sözleşmesinin ardından yer tesliminin yapıldığı ve şantiye mobilizasyonuna başlandığı açıklandı.</p><p>Hassa bölgesinin lojistik ve depolama alanlarıyla yeni bir merkez haline gelmesi beklenirken, projenin milli savunma ve stratejik ulaşım ihtiyaçları açısından da önem taşıdığı ifade ediliyor.</p>

Dörtyol-Hassa Projesi ile Amanoslar’ın altından geçecek tüneller, Güneydoğu Anadolu’yu İskenderun Limanı’na bağlayacak.

Amanoslar’ın altından geçecek dev hat ulaşımı 5 dakikaya indirecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nde yeni aşamaya geçildiğini açıkladı. Amanos Dağları’nın altından geçecek tünellerle Amik Ovası’na ulaşım süresinin 1 saatten 5 dakikaya düşmesi hedefleniyor.

“Amik Ovası” ile ilgili sonuçlar

Dörtyol-Hassa Tünel Projesinde Yeni Aşama Başladı