Volkswagen, yaklaşık 24 yıldır ürettiği Touran modelinin üretimini sona erdirdiğini duyurdu. Şirketin Wolfsburg fabrikasında nisan ayı sonunda banttan indirilen son araçla birlikte marka, MPV segmentindeki bu modeline veda etmiş oldu.İlk kez 2003 yılında satışa sunulan Touran, özellikle geniş iç hacmi ve aile kullanımına uygun yapısıyla öne çıkmıştı. Modelin, üretimde kaldığı süre boyunca dünya genelinde yaklaşık 2,3 milyon adet sattığı belirtildi.Volkswagen, Touran'ın yerine doğrudan yeni bir model planlamadığını açıkladı. Şirketin bundan sonraki dönemde stratejik odağını SUV ve elektrikli araç modellerine kaydıracağı ifade edildi.Kararda, tüketici tercihlerinin SUV ve crossover modellere yönelmesi ile otomotiv sektöründeki yeni güvenlik düzenlemelerinin etkili olduğu değerlendiriliyor.

Volkswagen, 2003'ten bu yana ürettiği Touran modelinin üretimini durdurdu. Şirket, MPV segmentindeki bu modelin ardından odağını SUV ve elektrikli araçlara kaydıracağını açıkladı.

Volkswagen, 24 Yıllık Touran Modelinin Üretimini Durdurdu

Japon otomotiv üreticisi Honda, son mali yıla ilişkin bilançosunda net zarar açıkladı. Şirketin finansal sonuçları, elektrikli araç pazarındaki yavaşlama ve dönüşüm sürecinin mali etkilerini ortaya koydu.Ham içerikte yer alan bilgilere göre Honda, son mali yılda yaklaşık 423,9 milyar yen, yani 2,7 milyar dolar civarında net zarar kaydetti. Şirketin elektrikli araç operasyonlarındaki kayıpların da bilanço üzerinde etkili olduğu belirtildi.Haberde, özellikle ABD pazarında elektrikli araçlara yönelik teşviklerin zayıflaması ve talepteki gerilemenin Honda’nın yatırımlarını olumsuz etkilediği aktarıldı. Bu gelişmelerin ardından şirketin elektrikli dönüşüm hedeflerinde değişikliğe gittiği ifade edildi.Honda’nın, daha önce açıkladığı tamamen elektrikli dönüşüm planını geri çektiği ve benzinli motorlardan tamamen çıkma hedefinden vazgeçtiği belirtildi. Kanada’da planlanan büyük ölçekli batarya ve otomobil fabrikası yatırımının da askıya alındığı kaydedildi.Şirketin önümüzdeki dönemde hibrit modellere ağırlık vermeyi planladığı, 2030’a kadar 15 yeni hibrit model piyasaya sürmeyi hedeflediği ifade edildi. Haberde ayrıca motosiklet satışlarının, özellikle Hindistan ve diğer gelişmekte olan pazarlarda Honda’ya destek sağladığı bilgisi yer aldı.

Honda, son mali yıl bilançosunda net zarar açıkladı. Haberde, elektrikli araç pazarındaki yavaşlama sonrası şirketin bazı yatırımlarını askıya aldığı ve yeniden hibrit modellere yöneldiği belirtildi.

Honda, yıllık bilançosunda uzun yıllar sonra net zarar açıkladı

Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD’nin Avrupa’daki atıl fabrikaları devralma seçeneği üzerinde çalıştığı belirtildi. Bloomberg’e yansıyan bilgilere göre şirket, Stellantis başta olmak üzere bazı üreticilerle fabrika devri konusunda görüşmeler yürütüyor.BYD Uluslararası Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra’da düzenlenen Financial Times Future of the Car konferansında yaptığı açıklamada, yalnızca Stellantis ile değil başka şirketlerle de temas halinde olduklarını söyledi. Li, Avrupa’daki mevcut fabrikaları incelediklerini ve boş kapasiteyi değerlendirmek istediklerini ifade etti.Gelişme, BYD’nin Türkiye planlarıyla ilgili tartışmaları da yeniden gündeme getirdi. Şirket, daha önce Manisa’da 1 milyar dolarlık yatırımla yıllık 150 bin araç kapasiteli bir fabrika kuracağını açıklamıştı. Ancak sahada henüz somut bir faaliyetin başlamamış olması ve şirketin Avrupa’daki mevcut fabrikalara yönelmesi, yatırım stratejisinin değişip değişmediğine ilişkin iddiaları güçlendirdi.BYD’nin Manisa yatırımından vazgeçtiğine dair iddialar daha önce de gündeme gelmişti. Şirketten bu iddialara ilişkin yeni bir resmi açıklama paylaşılmadı.

Bloomberg’e göre BYD, Avrupa’daki atıl fabrikaları devralmak için Stellantis ve diğer üreticilerle görüşüyor. Gelişme, Manisa’da kurulması planlanan BYD fabrikasına ilişkin yatırım stratejisinin değiştiği yönündeki iddiaları yeniden gündeme taşıdı.

BYD’nin Avrupa’daki atıl fabrikalar için görüşme yürüttüğü belirtildi

Mercedes-Benz, bilgi-eğlence sistemlerinde tespit edilen yazılım sorunu nedeniyle dünya genelinde 144 bin aracı geri çağırma kararı aldı. Şirket, bazı araçlarda ekranın kararması ve sistemin beklenmedik şekilde yeniden başlamasının sürüş güvenliği açısından risk oluşturabileceğini bildirdi.Teknik incelemelerde, multimedya ekranlarında yaşanan arızaların sürüş sırasında bilgi akışını ve bazı araç fonksiyonlarının kullanımını zorlaştırabileceği belirtildi. Ekranın devre dışı kalmasının sürücünün dikkatini dağıtarak kaza riskini artırabileceği ifade edildi.Geri çağırma kapsamına yüksek performanslı C63 S E Performance modellerinin de dahil olduğu aktarıldı. Şirketin, sorunu daha önce uzaktan yazılım güncellemeleriyle çözmeye çalıştığı ancak bazı araçlarda hatanın sürdüğünün görülmesi üzerine fiziksel geri çağırma sürecini başlattığı belirtildi.Mercedes-Benz, şu ana kadar bu arızayla bağlantılı herhangi bir kaza ya da yaralanma bildirilmediğini açıkladı. Araç sahiplerinin yetkili servislerle iletişime geçerek gerekli kontrolleri yaptırması istendi.

Mercedes-Benz, bilgi-eğlence sistemindeki yazılım hatası nedeniyle dünya genelinde 144 bin aracı geri çağırma kararı aldı. Şirket, ekran kararması ve sistem yeniden başlatma sorunlarının sürüş güvenliği riski oluşturabileceğini bildirdi.

“otomotiv” ile ilgili sonuçlar

Volkswagen, 24 Yıllık Touran Modelinin Üretimini Durdurdu

Honda, yıllık bilançosunda uzun yıllar sonra net zarar açıkladı

BYD’nin Avrupa’daki atıl fabrikalar için görüşme yürüttüğü belirtildi

Mercedes-Benz, yazılım hatası nedeniyle 144 bin aracı geri çağırıyor