Süper Hızlı Tren projesi: Ankara-İstanbul 80 dakika olacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara ile İstanbul arasındaki demiryolu ulaşımını önemli ölçüde kısaltması hedeflenen Süper Hızlı Tren projesine ilişkin yeni bilgileri paylaştı. Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre proje tamamlandığında Ankara-İstanbul arasındaki seyahat süresinin 80 dakikaya düşmesi bekleniyor.
Televizyon programında konuşan Uraloğlu, söz konusu hattın mevcut yüksek hızlı tren güzergâhının iyileştirilmesiyle değil, tamamen yeni ve bağımsız bir demiryolu hattı olarak planlandığını belirtti. Projenin güzergâhının Ankara’dan başlayarak Sakarya’nın Akyazı ilçesine, oradan da İstanbul’a uzanacağı ifade edildi.
Yeni hat mevcut YHT’den ayrı olacak
Mevcut yüksek hızlı tren hatlarıyla Ankara-İstanbul arasında yolculuk birkaç saat sürerken, yeni proje bu süreyi 80 dakikaya indirmeyi hedefliyor. Bakan Uraloğlu, hattın “sıfır bir demiryolu hattı” olarak tasarlandığını vurguladı.
Uraloğlu güzergâha ilişkin, “Doğrudan Ankara’dan Akyazı, Akyazı’dan İstanbul” ifadelerini kullandı. Yeni hattın mevcut demiryolu altyapısından ayrı inşa edilmesi, projenin hız ve kapasite hedefleri açısından kritik başlıklar arasında yer alıyor.
Tünel ve viyadükler yapılacak
Bakan Uraloğlu, projenin metro hattı olmadığını da özellikle belirtti. Coğrafi koşullara göre hattın bazı bölümlerinde tüneller ve viyadükler inşa edileceğini söyleyen Uraloğlu, trenin normal zeminden ilerleyecek bölümlerinin de bulunacağını aktardı.
Planlanan yapı, Ankara ile İstanbul arasındaki ulaşımda demiryolunu daha rekabetçi bir seçenek haline getirmeyi amaçlıyor. Özellikle havayolu ulaşımında havalimanına erişim, güvenlik, check-in ve bekleme süreleri de hesaba katıldığında, 80 dakikalık tren yolculuğu iki büyük şehir arasında önemli bir alternatif oluşturabilir.
Projenin tamamlanması 10 yılı bulabilir
Uraloğlu, Süper Hızlı Tren projesinin tamamlanmasının yaklaşık 10 yılı bulabileceğini açıkladı. Bu süre, hattın yeni baştan kurulacak olması, tünel ve viyadük gibi büyük mühendislik yapılarının planlanması ve güzergâhın coğrafi koşullarıyla bağlantılı olarak değerlendiriliyor.
Proje hayata geçtiğinde Ankara, Sakarya ve İstanbul aksında ulaşım süresini ciddi şekilde azaltması bekleniyor. Ancak açıklanan takvim doğrultusunda hattın kısa vadede değil, uzun vadeli bir ulaştırma yatırımı olarak gündemde olduğu görülüyor.