Milli Eğitim Bakanlığı, mesleki ve teknik eğitimde tüm iller için aynı programın uygulanması yerine, şehirlerin üretim yapısı ve istihdam ihtiyaçlarına göre şekillenecek yeni bir modele geçmeye hazırlanıyor.Türkiye Gazetesi’nden Mahmut Özay’ın aktardığına göre yeni planlamada, her ilin ekonomik dinamikleri ve sanayi altyapısı dikkate alınacak. Buna göre okullarda verilecek eğitim, bölgenin ihtiyaç duyduğu sektörlere göre belirlenecek; güncelliğini yitiren bölümler ise kademeli olarak kapatılacak.Yeni sistemde mesleki eğitim programlarının dijitalleşme ve teknolojik gelişmelere uyumlu hale getirilmesi hedefleniyor. Yapay zekâ, siber güvenlik, havacılık ve uzay teknolojileri gibi alanların müfredata daha fazla dahil edilmesi öngörülürken, geleneksel bölümlerin de yeni teknoloji ve üretim anlayışına göre güncellenmesi planlanıyor.Uygulama kapsamında “esnek okul” yapısının öne çıkacağı, eğitim yatırımlarının da şehirlerin öne çıkan sektörlerine göre yönlendirileceği belirtiliyor. Örneğin sanayi veya üretim alanında belirli bir sektörde yoğunlaşan illerde, okul programlarının bu alanlara uygun biçimde revize edilmesi amaçlanıyor.Bakanlığın bu modelle, öğrencilerin mezuniyet sonrası iş gücü piyasasının ihtiyaç duyduğu becerilere daha hızlı uyum sağlamasını hedeflediği ifade ediliyor.

Milli Eğitim Bakanlığı, mesleki ve teknik eğitimde şehirlerin ekonomik yapısına göre şekillenecek yeni bir müfredat modeline geçmeye hazırlanıyor. Yeni sistemde güncelliğini yitiren bölümlerin kapatılması, yapay zekâ ve siber güvenlik gibi alanların ise daha fazla öne çıkarılması planlanıyor.

Milli Eğitim Bakanlığı Mesleki Eğitimde Şehre Özel Müfredat Modeline Geçiyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bilecik'in Ahmetpınar köyü mevkisinde yapımı süren T26 Tüneli'nde incelemelerde bulundu. Yaklaşık 5 bin 587 metre uzunluğundaki tünelin tamamlanmasıyla Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Hattı'nda seyahat süresinin kısalacağı açıklandı.Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgiye göre, Bozüyük-Bilecik kesiminde yer alan tünelin devreye alınmasıyla mevcut 9,1 kilometrelik konvansiyonel hat yerine 8 kilometrelik yüksek hızlı tren hattı kullanılacak. Böylece trenlerin bu bölümde saatte 55 kilometre yerine 250 kilometre hızla kesintisiz ilerlemesi hedefleniyor.Açıklamada, söz konusu kesimde yolculuk süresinin 20 dakikadan 9 dakikaya düşeceği, ayrıca tek hat nedeniyle yaşanan tren buluşma gecikmelerinin ortadan kalkacağı belirtildi.Uraloğlu, tünelde kazı ve destekleme çalışmalarının tamamlandığını, üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının ise sürdüğünü söyledi. Planlamaya göre üstyapı imalatlarının 2026'nın üçüncü çeyreğinde, elektrifikasyon ve sinyalizasyon işlerinin ise 2026 sonu ile 2027'nin ilk çeyreğinde tamamlanması öngörülüyor. Tünelin 2027 yılının ortalarında hizmete açılması bekleniyor.

Bilecik'te yapımı süren T26 Tüneli'nin tamamlanmasıyla Ankara-İstanbul hızlı tren hattında kritik bir bölümde yolculuk süresi 20 dakikadan 9 dakikaya inecek. Tünelin 2027 ortasında hizmete açılması planlanıyor.

“Bilecik” ile ilgili sonuçlar

Milli Eğitim Bakanlığı Mesleki Eğitimde Şehre Özel Müfredat Modeline Geçiyor

Ankara-İstanbul hızlı tren hattında T26 Tüneli ile seyahat süresi kısalacak