ODMD (Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği) Türkiye'de otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarının yılın 8 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7,24 artışla 817 bin 345 adet olarak gerçekleştiğini duyurdu.

Ağustos ayına ilişkin 'Otomobil ve Hafif Ticari Araç Pazarı' istatistikleri şöyle:
Bu yılın 8 ayında toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7,24 artışla 817 bin 345 adet.
Ülke genelinde otomobil satışları geçen dönemde yüzde 8,05 artışla 654 bin 413 adet; hafif ticari araç pazarı ise yüzde 4,1 artışla 162 bin 932 adet.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarında büyüme
Geçen ay Ağustos 2024'e göre pazar yüzde 12,78 artışla 101 bin 650 adet oldu.
Otomobil satışları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 18,7 artışla 82 bin 215 adet; hafif ticari araç pazarı ise yüzde 6,77 azalarak 19 bin 435 adet kaydedildi.

10 yıllık ortalamaların yüzde 60 üzerinde
Türkiye'de geçen ay otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık ağustos ayı ortalama satışlarına göre yüzde 60 büyüdü. Otomobil pazarında satışlar 10 yıllık ortalamaya göre yüzde 70,6 artış gösterdi; hafif ticari araç satışları ise yüzde 26,8 arttı.

Yılın 8 ayında otomobil pazarı segmentlere göre ayrıldığında pazarın yüzde 81,9'unu vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 366 bin 708 adetle yüzde 56 paya sahipken B segmenti otomobiller 166 bin 469 adetle yüzde 25,4 pay aldı.

Bu yılın ocak-ağustos döneminde benzinli otomobiller 304 bin 618 adetle toplam satıştan yüzde 46,5 pay aldı; hibrit otomobiller 172 bin 366 adetle yüzde 26,3; elektrikli otomobiller 120 bin 857 adetle yüzde 18,5; dizel otomobiller 52 bin 253 adetle yüzde 8; otogazlı otomobiller 4 bin 319 adetle yüzde 0,7 pay aldı.

Aynı dönemde 160 kW altındaki elektrikli otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 106,6 arttı; 160 kW üstü elektrikli otomobil satışları ise yüzde 285,9 arttı.

https://junkyard.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/n1/images/o1f27af13-4fd1-4031-b7d4-f8b3ad0e40fe.webp

Yılın 8 ayında otomobil ve hafif ticari araç satışı 817 binin üzerine çıktı

ACEA'nın temmuz verilerine göre AB ülkelerinde yeni otomobil tescil sayıları, geçen ay yıllık bazda %7,4 artışla 914.680'e çıktı.

Satılan yeni otomobillerin yakıt tipleri genel olarak şu şekilde dağıldı: hibrit %34,2; benzinli %27,2; elektrikli %15,6; fişli hibrit %10; dizel %10; diğer yakıt türleri %3,1.

Elektrikli otomobil satışları Temmuz'da yıllık bazda %39,1 artışla 142.699'a ulaştı. Tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerinin toplam satış içindeki payı %59,8 olarak belirlendi.

Ülke bazında performans ise Temmuz'da Almanya'da %11,1 artış, İspanya'da %17,1 artış kaydetti. Fransa'da %7,7 ve İtalya'da %5,1 düşüş görüldü.

Ocak-Temmuz döneminde toplam satışlar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %0,7 azalarak 6.491.448'e indi.

Üreticilere göre Temmuz ayında AB'de en çok yeni otomobil satışı Volkswagen Grubu tarafından gerçekleştirildi: 262.069 araç. Stellantis Grubu 135.992 ile ikinci, Renault Grubu 96.943 ile üçüncü, Toyota Grubu ise 75.602 ile dördüncü oldu.

https://junkyard.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/n1/images/o68ae2ff1-3236-49d7-9183-52ee14bb1f79.webp

AB'de Temmuz'da Yeni Otomobil Satışları Yıllık %7,4 Artışla 914.680'e Ulaştı

Elektrik Dağıtım Hizmetleri Derneği (Elder) Genel Sekreteri Fakir Hüseyin Erdoğan, son 55 yılın en sıcak yazını yaşadığımızı ve bu durumun elektrik talebinde rekor artışa yol açtığını açıkladı.

Çamlıbel Elektrik Dağıtım AŞ tarafından düzenlenen basın buluşmasında Erdoğan, anlık elektrik tüketiminin 60 bin megavata dayandığını belirterek, "Elektrik dağıtım şirketlerinin yanı sıra vatandaşların da güvenli ve bilinçli tüketim alışkanlıklarını geliştirmesi gerekiyor" dedi.

Aşırı sıcaklıkların talebi tarihte görülmemiş bir seviyeye taşıdığını ve termodinamik olarak ortam sıcaklığı yükseldiğinde santrallerin soğutma kapasitesinin azaldığını ifade eden Erdoğan, üretim kapasitesinde kayıplar yaşandığını dile getirdi. Termik santrallerde verimin düştüğünü ve bazı günlerde santrallerin tam kapasiteyle çalışamadığını belirtti. Benzer şekilde rüzgar santrallerinin de sıcaklık ve basınç farkı nedeniyle verim kaybı yaşadığını söyledi. "Yani aynı anda talep artıyor, üretim düşüyor; elektrik sistemi zorluk yaşıyor" diye ekledi.

Erdoğan, bu süreçte yaşanan aksaklıkların ilk olarak dağıtım şirketlerine yüklendiğini ancak bazı sorunların üretim kaynaklı olduğuna dikkat çekti. Vatandaşların tepkisini dağıtım şirketlerinden yana kullanmasının, gerçekte tüketim zincirinin her halkasına bağlı olduğunu hatırlattı. "Bir derece sıcaklık artışı 750 ile 1500 megavat arasında ek talep doğurabiliyor" ifadelerini kullandı.

Temmuz ayında rekor sıcaklıklarla talepteki artışın görüldüğünü vurgulayan Erdoğan, normal şartlarda dağıtım şebekesinin bu talebi karşılayabileceğini söyledi. Ancak talebin bazı illerde geçen yıla göre yüzde 100’e, bazı bölgelerde yüzde 70’e kadar yükselmesi nedeniyle saha etkilerinin hissedildiğini belirtti. Gelecek dönemde ek tedbirler ve dersler çıkarılacağını kaydetti.

Bireysel sorumluluklara işaret eden Erdoğan, ev tesisatlarında yapılan yanlış tadilatların büyük risk taşıdığını ve eski ya da güç çeken cihazların artık planlanmamış yüklerle çalıştırılmasının yangın riskini artırdığını dile getirdi. Elektrik kontağı kaynaklı yangınların çoğunun bu tür hatalardan kaynaklandığını belirterek, tesisatın kapasitesinin kontrol ettirilmesi ve keyfi değişikliklerden kaçınılması gerektiğini vurguladı.

Elektrikli araçlara da değinen Erdoğan, birçok apartman ve sitede şarj ünitelerinin kurulduğunu, kamuya açık istasyonlarda projelerin eksiksiz uygulanmasına rağmen bireysel kurulumlarda çoğu kez proje tadilatı yapılmadan montaj yapıldığını gördüklerini söyledi. Bu durum ileride sorunlara yol açabilir. Elektrikli araçlardan kaynaklı talep bir yılda beş kat artmış durumda ve bu hızlı büyümenin tesisat güvenliğiyle uyumlu şekilde yönetilmesi gerekiyor.

Gelecek dönemde talebin daha da artacağını öngören Erdoğan, kurumların hazırlık yaparken vatandaşların da sorumluluk üstlenmesi gerektiğini belirtti: "Sadece güvenli ve sürdürülebilir bir elektrik arzını birlikte sağlayabiliriz.**"

https://junkyard.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/n1/images/o413f8f9e-dfeb-4bc5-be8b-88e475f79d8f.webp

Yazın Artan Elektrik Talebi: Bilinçli Tüketim Şart Oluyor

TEKNOFEST’ten gelen açıklamaya göre, gençler temiz enerji kaynaklarıyla elektrikli araç teknolojilerinde geliştirdikleri yenilikçi çözümlerle kıyasıya mücadele ediyor.

2005’te Formula G ile başlayan bu heyecan, yıllar içinde büyük bir ivme kazandı. Efficiency Challenge artık yalnızca bir yarış değil; yerli teknolojilerin gelişimine öncülük eden, enerji verimliliğini merkeze alan ve gençleri geleceğin mobilite vizyonuna hazırlayan uluslararası bir platformdur.

Uluslararası Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışlarına, yurt içi ve yurt dışından ön lisans, lisans, yüksek lisans ve doktora öğrencileri takım halinde katılıyor. Liseler Arası Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışlarına ise Türkiye, Azerbaycan ve KKTC’de eğitim gören lise ve dengi okullardaki öğrenciler ile Türkiye’deki BİLSEM, Gençlik Merkezleri, DENEYAP Teknoloji Atölyeleri, Bilim Merkezleri ve Bilim Atölyelerinin lise seviyesindeki öğrencileri takım halinde başvurular yaptı. Bu başvuruların ardından uluslararası kategoride 433 takım arasından, 53 takım (40 elektromobil, 13 hidromobil) finale yükseldi. Liseler kategorisinde ise 411 takım arasından, 25 takım finalde yarışmaya hak kazandı.

Toplamda 4 bin 400’ün üzerinde öğrenci hayallerini gerçeğe dönüştürmek için bu büyük serüvene katıldı. Finalde yarışan 78 takım ve 1.300’den fazla öğrenci, kendi geliştirdikleri batarya yönetim sistemlerinden motor sürücülerine kadar pek çok kritik bileşeni tasarlayıp üreterek piste çıkıyor.

Efficiency Challenge, yalnızca en hızlı değil, aynı zamanda en verimli, en yerli ve en yenilikçi araçları ödüllendiriyor. Yarışmada Uluslararası kategoride hem Elektromobil hem de Hidromobil alt kategorilerinde dereceye giren birincileri 250 bin TL, ikincileri 200 bin TL, üçüncüleri 150 bin TL; Lise kategorisinde ise, birincileri 200 bin TL, ikincileri 150 bin TL, üçüncüleri de 120 bin TL para ödülü bekliyor. Gençler için bir okul niteliği taşıyan bu yarış, Türkiye’nin elektrikli araç teknolojilerinde yetişmiş insan kaynağına ve milli vizyonuna büyük katkı sağlıyor.

24–31 Ağustos tarihleri arasında TÜBİTAK Gebze Yerleşkesinde gerçekleşen final müsabakaları, geleceğin mühendislerinin imzasını taşıyan araçlarla unutulmaz anlara sahne oluyor.

https://junkyard.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/n1/images/oedcb8ea8-01bf-4dc4-b6b4-f389e1ec1182.webp

“elektrikli araçlar” ile ilgili sonuçlar

Yılın 8 ayında otomobil ve hafif ticari araç satışı 817 binin üzerine çıktı

AB'de Temmuz'da Yeni Otomobil Satışları Yıllık %7,4 Artışla 914.680'e Ulaştı

Yazın Artan Elektrik Talebi: Bilinçli Tüketim Şart Oluyor

TEKNOFEST’te elektrikli araçların final heyecanı sürüyor