Türkiye’de ücretli otoyollarda gişe kuyruklarını azaltmayı hedefleyen Serbest Geçiş Sistemi dönüşümü hız kazandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’nın Kahramankazan ilçesindeki Akıncı Gişelerinde sistemin devreye alındığını ve mevcut gişe adaları ile kanopilerin kaldırılması için çalışmaların sürdüğünü açıkladı.
Yeni sistemle araçların gişe önlerinde durmadan ya da hızını ciddi şekilde düşürmeden geçiş yapması hedefleniyor. Geçiş ücretleri ise HGS hesapları üzerinden otomatik olarak tahsil ediliyor.
Akıncı Gişeleri’nde yeni dönem
Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre Akıncı lokasyonunda Serbest Geçiş Sistemi resmen faaliyete geçti. Sistemin devreye alınmasının ardından alandaki fiziksel gişe adaları ve beton kanopilerin söküm süreci başlatıldı.
Çalışmalar devam ederken sürücülerin mağduriyet yaşamaması için otoyol giriş ve çıkışlarının belirli bir düzen içinde kontrollü sağlandığı bildirildi. Böylece hem dönüşüm çalışmalarının sürmesi hem de trafik akışının korunması amaçlanıyor.
106 ücret toplama noktası dönüştürülüyor
Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki toplam 106 ücret toplama noktasının Serbest Geçiş Sistemi’ne dönüştürülmesi için çalışmaların sürdüğünü belirtti. Bugüne kadar 35 istasyonun bu sisteme geçirildiği açıklandı.
Dönüşümde önceliğin trafik yoğunluğu yüksek hatlara verildiği ifade edildi. Bakanlığın paylaştığı bilgilere göre Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra’nın ardından Akıncı’da da süreç tamamlandı.
Serbest Geçiş Sistemi ne sağlıyor?
Serbest Geçiş Sistemi, otoyol geçişlerinde gişe adaları ve bariyerlerin neden olduğu yavaşlamayı azaltmayı amaçlıyor. Bu sistemde araçlar yasal seyir hızlarını koruyarak ilerleyebiliyor; geçiş ücretleri HGS hesaplarından otomatik olarak düşülüyor.
Uraloğlu, sistemle gişe önlerinde oluşan kuyrukların sona ermesini ve trafik akışının kesintisiz hale gelmesini hedeflediklerini söyledi. Bakan, “Serbest Geçiş Sistemi ile gişe adaları ve bariyerleri ortadan kaldırıyoruz. Sürücülerimiz normal seyir hızlarında yollarına devam ederken geçiş ücretleri otomatik olarak tahsil ediliyor” ifadelerini kullandı.
Uygulamanın yaygınlaşmasıyla özellikle yoğun güzergâhlarda bekleme sürelerinin azalması ve otoyol trafiğinin daha akıcı hale gelmesi bekleniyor.
