Depremin Ardından 1.232 Kilometrelik Demir Yolu Hattı Yeniden İşletime Açıldı; 23,8 Milyar Liralık Yatırım Devam Ediyor

Abdulkadir Uraloğlu yazılı açıklamasında, Asrın Felaketi olarak nitelendirilen deprem nedeniyle 11 ilden geçen toplam 1.232 kilometrelik hat üzerinde hasara yol açtığını hatırlattı ve depremin hemen ardından demir yolu bakım ekiplerinin sahaya başladığını belirtti.

TCDD uzman ekiplerinin hızlı refleksi, deprem bölgesindeki arama-kurtarma ve yardım çalışmalarına büyük katkı sağladı. Depremin hemen sonrasında bakım ekiplerince ilk kontroller yapılmış, kısıtlı işletmeciliğe geçilebilmesi için hatlarımızın uygunluk durumları tespit edilmiştir. Yapılan bakım onarım çalışmaları neticesinde toplam 1.232 kilometrelik hat, acil kullanım ve deprem yardım trenleri için işletmeciliğe açılmıştır. Depremin 11 ilden geçen demir yollarına verdiği hasarın telafisi için 2023 ve 2024'te bölgedeki demir yollarına 18,8 milyar lira yatırım yaptık. 2025 yılındaki 5 milyar liralık yatırımla birlikte, depremde hasar gören demir yolu hatlarımızın altyapı, üstyapı ile sanat yapılarının onarım, iyileştirme ve güçlendirme işleri için yapılan yatırım miktarı 23,8 milyar lira oldu.

Depremin hasar gördüğü Fevzipaşa-Islahiye, Köprüağzı-Maraş etaplarının altyapı ve üstyapılarının yenilenerek tren trafiğine açıldığını anlatan Uraloğlu, 235 kilometrelik Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağ demir yolu hattında çalışmaların iki etap halinde devam ettiğini belirtti. Söz konusu hattı yarın hizmete açacaklarını vurguladı. Hatın yeniden açılması, bölge lojistiği için kritik bir dönüm noktasıdır. Hat kapalıyken yük taşımacılığının mecburi olarak Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun güzergahına kayması, zaman ve enerji kaybına neden oluyordu. Yenilenen hat sayesinde taşıma süre ve maliyet avantajı elde edilecek. Akdeniz limanlarına doğrudan ve verimli erişimin yeniden sağlanmasıyla bölgenin dış ticaret potansiyeli güçlenecek ve ekonomik rekabetçiliği artacaktır.